27.09.2010

WSBK: Невероятные приключения итальянца в Италии!

WSBK: Невероятные приключения итальянца в Италии!
AutoExpert

Теги:

Категории:

      <strong>Даже в самых радужных мечтах ярые фанаты мотогонок из Италии, а также все почитатели таланта Макса Бьяджи, не могли представить того, что случилось сегодня...</strong><br><br><div><img src="http://auto-news.market.meta.ua/public/images/auto/2010/09/3a4ab9a2d476eb21341105826e378243.jpg" alt="WSBK: Невероятные приключения итальянца в Италии!" border="0" style="padding:5px"></div>Весь сезон Макс Бьяджи (Max Biaggi) демонстрировал стабильность и мастерство. Техника практически не давала сбоев, а конкуренты в нужный для него момент не находили контраргументов против его скорости.<br><br>В общем, все складывалось ровно таким образом, чтобы именно на домашней трассе в Имоле, за один раунд до фактического окончания чемпионата, Макс Бьяджи (Max Biaggi) стал первым итальянским чемпионом. Трудно передать словами восторг Макса, так как триумф на родной земле трудно сравнить с чем-либо еще. Вместе с ним, понятное дело, чемпионство отпраздновала и его команда – Aprilla Alitalia Team.<br><br>А ведь начиналось все не так просто для итальянского чемпиона. В квалификации он смог показать лишь седьмое время, в то время как его главный соперник – Леон Хэзлам (Leon Haslam) смог закрепиться на третьей позиции в первом ряду стартового поля. Суперпоул, кстати, достался Тому Сайксу (Tom Sykes), который в итоге был шестым в первой гонке и четвертым во второй. Но в этот день главным образом все следили лишь за двумя гонщиками – Максом и Леоном, которые должны были ответить на главный вопрос – станет ли Макс чемпионом на родной земле?<br><br><b>Гонка №1</b><br>Первая гонка на поставленный вопрос ответа не дала, так как нервы гонщиков не позволили им показать высокие результаты. Макс так и вовсе финишировал лишь на 11 позиции, заставив своих поклонников насторожиться. В то время как Леон смог закрепиться лишь на 5 месте, немного сократив отставание в итоговой табели о рангах. Мы говорим «лишь», потому что он боролся с Карлосом Чекой за более высокую позицию, но в одном из поворотов не справился с накалом борьбы и был вынужден пропустить вперед несколько соперников, закончив гонку пятым. Первым в этой гонке, кстати, финишировал именно Карлос Чека (Carlos Checa). <br><br><b>Результаты первой гонки в итальянской Имоле:</b><br>1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'27.631 (161,708 kph) <br>2 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1.171 <br>3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.472 <br>4 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 6.691<br> 5 91 Haslam L. (GBR) <a class='market_link' target='_blank' href='http://auto.meta.ua/auto/Suzuki/'>Suzuki</a> GSX-R1000 9.584 <br>6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 10.979 <br>7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 15.023 <br>8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 15.913 <br>9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 17.025<br> 10 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 20.795 <br>11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 21.243 <br>12 111 Xaus R. (ESP) <a class='market_link' target='_blank' href='http://auto.meta.ua/auto/BMW/'>BMW</a> S1000 RR 25.860 <br>13 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 31.551 <br>14 76 Neukirchner M. (GER) <a class='market_link' target='_blank' href='http://auto.meta.ua/auto/Honda/'>Honda</a> CBR1000RR 31.689<br> 15 11 Corser T. (AUS) <a class='market_link' target='_blank' href='http://auto.meta.ua/auto/BMW/'>BMW</a> S1000 RR 44.349 <br>16 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 58.693 <br>17 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'10.388 <br>18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'13.648 <br>19 33 Lai F. (ITA) <a class='market_link' target='_blank' href='http://auto.meta.ua/auto/Honda/'>Honda</a> CBR1000RR 1'15.939<br><br>RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 <br>RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R<br><br><b>Гонка №2</b><br>Вторая гонка предпоследнего раунда оказалась не менее нервной, нежели первая. Все акценты уже были расставлены и внимание еще больше сконцентрировалось на главных действующих лицах. Этот нерв борьбы настолько поглотил собравшихся, что они как-то и не заметили, что Карлос Чека (Carlos Checa) сделал победный дубль, а заодно и установил новый рекорд трассы. Более того, за ним следом пришел и реактивный японец Хага, который в этом сезоне лишь изредка напоминает себя образца прошлого года.<br> Главный момент в этой гонке – неожиданный сход Леона Хэзлама (Leon Haslam) в самой середине гонки. После этого Макс автоматически стал чемпионом и спокойно поехал к финишу, закончив гонку на пятой позиции. А там его уже ждала счастливая команда Aprilla Alitalia Team, которая вместе с ним отпраздановала эту великую победу итальянцев на родной земле.<br><br><b>Результаты второй гонки в итальянской Имоле:</b><br>1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'24.452 (161,931 kph) <br>2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2.129 <br>3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 3.926<br> 4 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 5.762 <br>5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.025 <br>6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.147 <br>7 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 14.212 <br>8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.029<br> 9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 18.249 <br>10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 19.446 <br>11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 23.674 <br>12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 34.804<br> 13 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 53.540 <br>14 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'03.102 <br>15 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'07.185 <br>16 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'08.926<br><br>RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R <br>RET 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 <br>RET 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory <br>RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R <br>RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1<div></div><br>Источник: МотоНовости.RU

    Добавить комментарий:
    Для того, чтобы оставлять комментарии, пожалуйста, авторизуйтесь или заполните необходимые поля: