11.01.2010

В итальянскую прессу попали детали новой Ferrari

В итальянскую прессу попали детали новой Ferrari
AutoExpert

<img src="http://auto-news.market.meta.ua/public/images/auto/2010/01/9cab12c0251703e40ae908e2195a58af.jpg" width="500" height="334" alt="Иллюстрация Джорджио Пиолы из Gazzetta Sportiva" title="Иллюстрация Джорджио Пиолы из Gazzetta Sportiva" style="padding:5px"><div id="material">
<p></p>
<p>В сегодняшнем номере Gazzetta Sportiva известный технический художник Джорджио Пиола изобразил новую машину Ferrari, которая будет представлена журналистам в конце января. Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен проанализировал публикацию...<br><br>Джеймс Аллен: «Судя по рисунку Пиолы, новая Ferrari выглядит весьма агрессивно. Пиола не всегда оказывается прав, но его сорокалетний опыт и сильные связи в Ferrari говорят о том, что информация вполне достоверна.<br><br>Пиола считает, что в конструкции Ferrari многие решения почерпнуты у прошлогодней Red Bull – машины с самой эффективной аэродинамикой 2009 года. Кокпит выше, чем у F60, носовой обтекатель имеет вертикальный скос, как у Red Bull, похожа и конструкция диффузора.<br><br>Для адаптации к новым правилам, запрещающим дозаправки во время гонки, объём топливных баков увеличен до 240 литров (в шесть раз больше, чем у Fiat Punto), колёсная база стала на 15 см длиннее, чем у машины 2009 года.<br><br>Учитывая больший минимальный вес (620 кг) и полные баки топлива, на старте машина будет весить на 30% (на 185 кг) тяжелее, чем в прошлом году, что осложнит жизнь тормозам на трассах вроде Бахрейна и Монреаля.<br><br>В 2010-м уменьшится ширина передних шин, с одной стороны сместится назад центр масс, с другой – изменится размер жизненно важного для аэродинамики воздушного канала между передними шинами и кокпитом. Колесные колпаки запрещены.<br><br>Масляный радиатор расположен не спереди, а позади двигателя из-за увеличенных топливных баков».</p>
</div>

Добавить комментарий:
Для того, чтобы оставлять комментарии, пожалуйста, авторизуйтесь или заполните необходимые поля: